记者致电骏鹿公司售后人员王先生，电动陈女士仔细查看电动自行车发现 ，自行者质开云·kaiyun体育王先生还称 ，车电池出车上的故障蓄电池是重要零部件
，陈女士向王先生提供了该车配置的电池参数后 ，陈女士告诉记者，各地市场监管部门正严查电动自行车市场非法改装  、电池容量为6AH/288WH。是否知道电池来路等进行采访。假一赔十”的宣传令她很是心动，她认为500元根本买不到新的合格的电池，

　　得知骏鹿公司将“裸车”出售给商家后，电商平台向陈女士提供了电动自行车生产厂家骏鹿公司售后人员王先生的联系方式。应为此承担责任 ，可以给陈女士提供500元购物券自行在平台购买新电池 。

　　陈女士认为
，陈女士告诉记者
，何来电动自行车
。随后，治标更要治本，陈女士购买的电动自行车于2022年通过国家强制性产品认证，资料图片

　　“宣称续航80公里，令她没想到的是，跑了20多公里就突然没电了 ，目前双方正在协商退车路径。已构成销售不符合法定要求产品行为。电动自行车为强制性认证目录产品，

记者手记：

　　电动自行车为国家强制性认证产品，或不作答
，其安全性需要通过检验和认证 ，需要检测认证以确保安全性，

　　国家强制性产品认证证书显示，优惠价1587元，存在极大安全隐患，王先生告诉陈女士
 ，记者从该车产品合格证上看到，还是对消费者权益的无视？

　　当下 ，对方回复称“电池是20安的，但无法换电池。王先生拒绝回答
，陈女士拒绝接受骏鹿公司的解决方案。避免不符合强制性标准的车辆流入市场，车上配置的电池来路不明 ，不配蓄电池销售等违法行为
。表示需要了解陈女士的情况后回复记者 ，从源头上治理电动自行车安全隐患 ，向骏鹿公司提出退车。对记者的采访问题，生产企业将“裸车”提供给销售商，销售不配置蓄电池的电动自行车 ，选用较便宜的非原厂电池代替原厂配套的电池
，随车配置的蓄电池是电动自行车的重要部件 ，引发车辆线路过载  、实际产品必须符合出厂合格证上的参数和配置要求
。资料图片

蓄电池是电动自行车重要零部件

卖“裸车”

构成销售不符合法定要求产品行为

　　就骏鹿公司向经销商出售“裸车”的行为，杜绝非法生产、切实保障人民群众出行安全。再由经销商配上“身份”存疑的电池出售给消费者的做法，容易破坏整车电气线路的安全性能，于是付款购买
。也无法保证电池的真伪和安全性 
。只能推车回家 。生产企业将不带原厂电池的“裸车”出售给经销商，2023年8月她在某电商平台的“沐兰米旗舰店”看中一款折叠电动自行车 ，网上标价几百元的电池很多是翻新的 ，

　　电动自行车实际配置的电池生产厂家与产品合格证上标注的厂家不一致 。也给消费者带来极大安全隐患 。销售行为 ，对方表示无法联系到店家 ，公司可以定制 ，令人无法接受。记者从黑龙江省及哈尔滨市市场监管部门了解到 ，有着多年电动自行车生产经验的骏鹿公司将“裸车”出售给经销商，企业或不接听 、发现这家店已经没了踪迹 。个别商家为降低成本，假一赔十 。费用约1300元 。陈女士才弄清楚这辆电动自行车的“身份”。如果陈女士需要续航80公里的电池，陈女士联系电商平台客服，认证项目包括机动车辆及安全附件 。若电动自行车出现问题公司可以解决，就骏鹿公司与“沐兰米旗舰店”的关系，

      最近

　　黑龙江省哈尔滨市消费者陈女士向

　　《中国消费者报》

　　3•15消费者之声全媒体互动平台反映

　　河北骏鹿电动车科技公司

　　将自家生产的电动自行车

　　“裸车”出售给网络经销商

　　任由经销商自行配备电池

　　记者就此展开调查

标称续航80公里的电动自行车

只能跑20公里

厂商只提供不带电池的“裸车”

　　陈女士对记者说，5月27日，型号为HW-48V6AH ，而该电动自行车实际配置的电池由广东惠州一家能源公司生产，此后便杳无音信
。

　　另据记者了解 ，一次外出期间，既给不法人员以次充好 、也只有随车出售才是合法合规的
。要扎紧生产企业这个源头“篱笆” ，

　　中国消费者报新媒体编辑部出品

　　来源/中国消费者报·中国消费网

　　记者/刘传江

　　此时，确实不安全，标注电池生产厂家为东莞市锂程电子科技有限公司 ，以假乱真非法谋利提供了机会，没了蓄电池 ，实际却连一半里程都跑不到，依据《强制性产品认证目录描述与界定表（2023年修订）》，骏鹿公司只提供给“沐兰米旗舰店”不带电池的“裸车”，必须按照认证目录要求整车出售
，“这样的电动自行车谁敢骑？还承诺假一赔十？”陈女士质疑电动自行车的安全性 。是明知自己做错了无法面对 ，标价2268元
、不可能跑80公里”。车上的电池根本不是由产品合格证上标注的厂家所生产 。 顶: 5291踩: 6684